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NAVIOS DE CRUZEIROS E PASSAGEIROS EM PONTA DELGADA --- CRUISES SHIPS AND PASSENGERS IN PONTA DELGADA - AZORES --- KREUZFAHRTSCHIFFE UND PASSAGIERE IN PONTA DELGADA - AZOREN

sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

SILVER CLOUD






IMO: 8903923
MMSI: 309027000
Nome: Silver Cloud
Proprietário: Silversea Cruises
Operador: Silversea Cruises
Porto de registo: Nassau
Bandeira: Bahamas
Ano de construção: 1994
Remodelado: 2012
Construtor:
- Casco: Cant. Nav. Visentini, Donada, und Soc. Caudal de ar, Viareggio-Itália
- Concluído em: T. Mariotti, Génova-Itália
Número Yard: 775
Lançamento: 06 de Março de 1993
Entregue: Março de 1994
1.º Cruzeiro: 02 de Abril de 1994 com partida de Civitavecchia (Itália)
Características gerais
Tipo: Navio de cruzeiro
Arqueação bruta: 16.800 Toneladas
Comprimento: 156,71 Metros (514,14 pés)
Boca: 21,52 Metros (70,62 pés)
Decks: 9 (6 de acesso aos passageiros) (a)
Motores: Dois motores Wärtsilä 6R46, diesel
Capacidade:
- Normal: 296 Passageiros
- Máximo: 315 Passageiros
Tripulação: 222
Velocidade: 20 Nós (37 km/h)
Navios irmãos: Silver Wind

(a) - Veja-se o site :

OBS : As fotos apresentadas foram obtidas do site :


NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 2009



terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

PRINCIPE PERFEITO



IMO: 5285045
MMSI: ???
Nome:
- 1961-1976: PRINCIPE PERFEITO
- 1976-1980: Al Hasa
- 1980: Fairsky
- 1981: Vera
- 1982-1984: Marianna IX
- 1984-2001: Marianna 9
- 2001: Mariann 9
Proprietário: Companhia Nacional de Navegação
Operador: Companhia Nacional de Navegação
Porto de registo:
- 1961-1976: Lisboa
- 1981: Panamá
- 1984: Grécia
Bandeira:
- 1961-1976: Portugal
- 1981: Panamá
- 1984: Grécia
Ano construção: 1959/1961
Remodelado: 1984
Construtor: Estaleiro Neptune por Swan Hunter & Higham Richardson, Ltd., em Newcastle - Reino Unido
Número Yard: 1974
Lançamento: 22 de Setembro de 1960
Batizado: 22 de Setembro de 1960 (a)
Viagem inaugural: 27 de Junho de 1961 (b)
Entrada ao serviço: 27 de Junho de 1961
Fora de serviço: Junho 2001 (c)
Características gerais (como construído)
Arqueação bruta: 19.393 Toneladas
Comprimento: 178,8 Metros (586,5 pés)
Largura: 24 Metros (78,6 pés)
Calado: 7,8 Metros (25,5 pés)
Potência instalada: 2 Motores Parsons com dois Grupos de turbinas a vapor Pametrada, com 21 000 shp a 120 rpm (máximo 24 270 shp a 128 rpm)
Propulsão: 2 Hélices
Velocidade: 21 Nós
Capacidade: 1.000 Passageiros
- 200 Passageiros (na primeira classe)
- 800 Passageiros (na classe turística)
Tripulação: 320
Características gerais (em 1984)
Arqueação bruta: 19.769 Toneladas

(a) - Por D. Ana Mafalda Guimarães José de Mello
(b) - Com escalas no Funchal, São Tomé, Luanda, Lobito, Moçâmedes, Cidade do Cabo, Lourenço Marques e Beira.
(c) - A 08 de Junho de 2001, chega a Alang na Índia, para ser desmantelado, tendo ocorrido nesse mesmo ano.

OBS: A foto apresentada foi obtida do site:


NOTA:
Esteve em Ponta Delgada no dia 26 de Agosto de 1972
Esteve em Ponta Delgada no dia 23 de Setembro de 1972
Esteve em Ponta Delgada no dia 02 de Agosto de 1973



sexta-feira, 21 de fevereiro de 2014

ROYAL ODYSSEY






IMO: 5321679
MMSI: ???
Nome:
1964-1967: Shalom
1967-1973: Hanseatic
1973-1981: Doric
1981-1988: ROYAL ODYSSEY (a)
1988-1996: Regent Sun
1996-1998: Sun Venture
1998: Sun
1998-2001: Sun II
Proprietário:   
1964-1967: ZIM Lines
1967-1973: German Atlantic Line
1973-1981: Home Lines
1981-1988: Royal Cruise Line (b)
1988-1998: Regency Cruises
1998: Tony Travel & Agency
1998-2001: International Shipping Partners
Operador:      
1964-1967: ZIM Lines
1967-1973: German Atlantic Line
1973-1981: Home Lines
1981-1988: Royal Cruise Line
1988-1995: Regency Cruises
1995-2001:???
Porto de registo:
1964-1967: Haifa - Israel
1967-1973: Hamburgo - Alemanha Ocidental
1973-1981: Cidade do Panamá - Panamá
1981-1988: Piraeus - Grécia
1988-2001: Nassau - Bahamas
Encomendado: 1959
Ano: 1964
Construtor: Chantiers de l'Atlantique, St Nazaire - França
Número Yard: Z21
Custo: £ 7.500.000 Libras inglesas
Lançamento: 10 de Novembro de 1962
Batizado: 10 de Novembro de 1962 (c)
Adquirido: Fevereiro 1964
Entrada ao serviço: 03 de Março de 1964
Viagem inaugural: 17 de Abril de 1964
Reequipado: 1964, 1973 e 1982
Fora de serviço: 03 de Novembro de 1995
Destino: Afundado (d)
Características gerais (como construído)
Tipo: Navio oceânico
Arqueação bruta: 25.320 Toneladas
Comprimento: 191,63 Metros (628,8 pés)
Largura: 24,81 Metros (81,5 pés)
Calado: 8,20 Metros (26,11 pés)
Decks: 10
Potência instalada: Quatro motores Parsons de turbinas a vapor
18.389 KW (combinado)
Propulsão: Hélices gêmeas
Velocidade: 20 Nós (37 km/h, 23 mph)
Capacidade:   
- 72 Passageiros de primeira classe
- 1018 Passageiros em classe turística
Tripulação:
- 450 (serviço de linha)
- 500 (serviço de cruzeiro)
Características gerais (depois de 1964 reequipado)
Tipo: Navio de cruzeiro
Arqueação bruta: 25.338 Toneladas
Capacidade:
- 148 Passageiros de primeira classe
- 864 Passageiros de classe turística
Características gerais (depois de 1973 reequipado)
Tipo: Navio de cruzeiro
Capacidade: 725 Passageiros
Características gerais (depois de 1982 reequipado)
Tipo: Navio de cruzeiro
Capacidade: 814 Passageiros

(a) - Veja-se o site:

(b) - A Royal Cruise Line, teve entre 1991-1997 um segundo navio construído em 1973 com o mesmo nome “Royal Odyssey”, tendo o IMO 7304314 e que presentemente é da Phoenix Reisen, com o nome de ALBATROS.

(c) - Pela Sra. Paula Ben Gurion, esposa de David Ben Gurion, que de 1948 a 1953, foi o 1.º Primeiro-ministro de Israel.

(d) - No dia 25 de Julho de 2001, quando navegava com destino a Alang na Índia para ser desmantelado, começou a meter água, ocasionando o seu afundamento no dia seguinte, ao largo da cidade Cape St. Francis, localizada num promontório na África do Sul.

OBS:-
- Antes de entrar ao serviço da Royal Cruise Line, que foi a 25 de Maio de 1982, o Royal Odyssey, recebeu nesse ano uma remodelação durante quatro meses nos estaleiros gregos de Perama e Amira, onde as suas duas chaminés originais foram substituídas para uma única.

- As fotos apresentadas foram obtidas do site:


NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 12 de Março de 1984



quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014

CALEDONIAN STAR





IMO: 6611863
MMSI: 308182000
Nome:
- 1966-1982: Marburg (a)
- 1982-1983: Lindmar
- 1983-1989: North Star
- 1989-2001: CALEDONIAN STAR
- 2001-2005: Endeavour
- 2005-Ao presente: National Geographic Endeavour
Proprietário: Lindblad Expeditions
Porto de registo:        
- 1966-2011: Nassau - Bahamas
- 2011-Ao presente: Guayaquil - Equador
Construtor: Weser Seebeck, Bremerhaven - Alemanha
Número Yard: 917
Colocação da quilha: 01 de Outubro de 1965
Lançamento: 26 de Fevereiro de 1966
Concluído: 09 de Junho de 1966
Remodelado: 1983 (b)
Características gerais
Tipo: Navio de cruzeiro
Classe de gelo: DNV ICE-C
Arqueação bruta: 3.132 Toneladas
Comprimento: 89,17 Metros (292,7 pés)
Boca: 14,03 Metros (46 pés)
Calado: 5,7 Metros (18,8 pés)
Profundidade: 9 Metros (29,6 pés)
Decks: 6
Potência instalada: 2 Motores MaK 8M582AK (2.387 kW)  
Propulsão: Veio simples, hélice de passo controlável proa
Velocidade: 11,5 Nós (21.3 km/h, 13,2 mph)
Capacidade: 169 Passageiros
Tripulação: 64

(a) - O navio originalmente era uma traineira de pesca.
(b) - Esta remodelação tratou-se mais de uma conversão para o transporte de passageiros

OBS :- As fotos apresentadas foram obtidas do site :

NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 02 de Agosto de 1999



quarta-feira, 12 de fevereiro de 2014

QUEEN ANNA MARIA



IMO: 5103924
MMSI: (desconhecido)
Nome:
- 1956-1965: RMS Empress of Britain
- 1965-1975: SS Queen Anna Maria
- 1975-1993: SS Carnivale
- 1993-1994: SS Fiesta Marina
- 1995-1997: SS Olympic
- 1997-2008: SS The Topaz
Proprietário:
- 1956-1963: Canadian Pacific Steamships
- 1964-1975: Greek Line
- 1975-1994: Carnival Corporation & plc
- 1995-1997: Epirotiki Line
- 1997-2003: TUI Travel PLC
- 2003-2008: Topaz International
Operador:
- 1956-1965: Canadian Pacific Steamships
- 1965-1975: Greek Line
- 1975-1993: Carnival Cruise Lines
- 1993-1994: Fiesta Marina Cruises
- 1995-1996: Epirotiki Line
- 1996-1997: Royal Olympic Cruises
- 1998-2003: Thomson Cruises
- 2003-2008: Peace Boat
Porto de registo:
- 1956-1965: Canada
- 1965-1975: Greece
- 1975-1994: Panamá
- 1995-1997: Greece
- 1998-2008: Cyprus
Construtor: Fairfield Shipbuilding e Engenharia, Govan - Escócia
Número Yard: 731
Lançamento: 22 de Junho de 1955 pela rainha Elizabeth II
Concluído: 1956
Viagem inaugural: 20 de Abril de 1956
Reconstruído: 1964 (a)
Estado: Fora de serviço em Abril 2008 (b)
Características gerais
Classe e tipo: Navio oceânico
Arqueação bruta: 25.516 Toneladas
Comprimento: 195,07 Metros (640 pés)
Boca: 25,96 Metros (85,2 pés)
Calado: 8,83 Metros (29 pés)
Propulsão: 6 Turbinas a vapor
Velocidade: 20 Nós
Capacidade:
- 160 Passageiros na 1.ª classe
- 984 Passageiros na classe turística

(a) - Reconstrução levada a efeito nos estaleiros italianos T. Mariotti, e que ficou concluída a 06 de Março de 1965, passou a ter uma arqueação bruta de 21.716 toneladas e uma capacidade de 1.313 passageiros, respetivamente 168 para a 1ª classe e 1.145 para a classe turística.
(b) - Desmantelado no mesmo ano em Alang, na Índia.

OBS:-
A 1.ª foto foi obtida do site:
A 2.ª do site:

NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 17 de Maio de 1965
Esteve em Ponta Delgada no dia 12 de Maio de 1968
Esteve em Ponta Delgada no dia 04 de Maio de 1969
Esteve em Ponta Delgada no dia 12 de Abril de 1970




segunda-feira, 10 de fevereiro de 2014

ODESSA






IMO: 7301221
MMSI: (desconhecido)
Nome:
1970 - MS Copenhagen
1971 - MS Prinz Heinrik af Denmark
1974 - MS Copenhagen
Maio de 1975 a 1999 - MS ODESSA
1999 a 2001- MS Odessa In
24 de Abril de 2001 a 2006 - MS Odessa
Dez de 2006 - MS Sydney
Proprietário:
- 1970-1975: A/S Nordline, Copenhagen - Denmark.
- Maio de 1975-Até Abril de 2002: BLASCO - Black Sea Shipping Company, Odessa - União Soviética
- De Abril de 2002-2007: Bolina SA - Panamá.
Construtor:
- 1970-1974. O casco e a superestrutura foram construídos por Vickers-Armstrong Construção Naval, Barrow-in-Furness, Inglaterra
- Entre Março de 1973 e Março de 1974: Arranjo de Swan-Hunter Construção Naval, Newcastle, Inglaterra
Situação: A 19 de Janeiro de 2007, é desmantelado em Alang, na Índia
Características gerais
Arqueação bruta: 13.758 Toneladas
Comprimento: 136,3 Metros (447,17 pés)
Boca: 21,5 Metros (70,53 pés)
Calado: 5,8 Metros (19,02 pés)
Decks: 6 (a)
Potência: 2 Motores diesel Pielstick-Crossley, 16000 HP
Capacidade:
- Normal: 460 Passageiros
- Máximo: 560 Passageiros
Tripulantes: 260
Velocidade: 19,0 Nós
Navios irmãos: Não tem

(a) - Veja-se o site:

OBS:
- Veja-se o site

- Veja-se também o site no qual apresenta um carimbo alusivo a este navio, emitido pelos Correios da União Soviética (U.S.S.R.)

- Fotos obtidas da Internet

NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no ano de 1995



quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014

MINERVA II







IMO: 9210220
MMSI: 310530000
Nome:
-2001-2003: R Eight
-2003-2007: MINERVA II
-2007-2011: Royal Princess
-2011- Ao presente: Adonia
Proprietário:  
-2001: Renaissance Cruises
-2001-2003: Cruiseinvest Oito SA
-2003-2006: Octavian Shipping Ltd
-2006-2011: Princess Cruises
-2011- Ao presente: P & O Cruises
Operador:     
-2001: Renaissance Cruises
-2001-2003: ?
-2003-2007: Swan Hellenic
-2007-2011: Princess Cruises
-2011- Ao presente: P & O Cruises
Porto de registo:       
-2001: Monróvia - Libéria
-2001-2006: Majuro - Ilhas Marshall
-2006-2007: Nassau - Bahamas
-2007- Ao presente: Hamilton - Bermuda
Bandeira: Ilhas Marshall
Construtor: Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire, França
Número Yard: Z31
Custo: $ 150 milhões de dólares USA
Ano de construção: 2001
Adquirido: 01 de Fevereiro de 2001
Entrada ao serviço: 2001
Estado: Ao serviço
Características gerais (como Adonia)
Classe e tipo: R classe - Navios de cruzeiro
Arqueação bruta: 30.277 Toneladas
Comprimento: 180,45 Metros (592 pés)
Boca: 25,46 Metros (83,6 pés)
Calado: 5,9 Metros (19,8 pés)
Decks: 11 (8 de acesso aos passageiros)
Potência instalada: 4 Motores Wärtsilä 12V32 Diesel, combinados 13.500 kW
Propulsão: 2 Hélices
Velocidade: 18 Nós (33,34 km/h)
Capacidade: 826 Passageiros
Navios Irmãos:
- 1998 Columbus 2 - IMO 9156462, que também já se chamou Insignia; R One
- 1998 Regatta - IMO 9156474, que também já se chamou R Two
- 1999 Pacific Princess - IMO 9187887, que também já se chamou R Three
- 1999 Ocean Princess - IMO 9187899, que também já se chamou Tahitian Princess; R Four
- 2000 Náutica - IMO 9200938, que também já se chamou R Five
- 2000 Azamara Journey - IMO 9200940, que também já se chamou Blue Dream; R Six
- 2000 Azamara Quest - IMO 9210218, que também já se chamou Blue Moon; Delphin Renaissance; R Seven

OBS:- As fotos apresentadas foram obtidas do site:


NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 03 de Abril de 2006
Esteve em Ponta Delgada no dia 01 de Abril de 2007



quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014

PRINCESS DANAE







IMO: 5282483
MMSI: 255987000
Nome:
- Até 1972: Port Melbourne
- Até Julho 1992: Danae
- Até Abril 1994: Starlight Princess
- Até Fevereiro 1996: Báltica
- Até Maio 2013: PRINCESS DANAE
- 2013-Ao presente: Lisboa
Proprietário:
- 1994-2012: Classic International Cruises
- 2013-Ao presente: Portuscale Cruises
Operador:
- 1994-2012: Classic International Cruises
- 2013-Ao presente: Portuscale Cruises
Porto de registo: Madeira
Bandeira: Portugal
Ano de construção: 1955
Inaugurado: Julho de 1955
Reaparelhado: 2004 e em Agosto 2013
Reconstruído: 2006 (a)
Construtor: Harland & Wolff Heavy Industries (Belfast - Reino Unido)
Propulsão: 2 Motores Doxford 67 libras 6 cilindros, (cada com 6.600 bhp)
Hélices: 2 FP
Decks: 7 (de acesso aos passageiros)
Elevadores: 2
Características gerais
Arqueação bruta: 16.531 Toneladas
Comprimento: 162,4 Metros (532,7 pés)
Boca: 21,3 Metros (70,0 pés)
Calado: 7,77 Metros (25,49 pés)
Capacidade:
- Normal: 559 Passageiros
- Máximo: 690 Passageiros
Tripulação: 240
Velocidade do serviço: 17 Nós
Navios irmãos: Princess Daphne (b)
Site:

(a) - Remodelação orçada em $10 milhões de dólares USA
(b) - Já esteve em Ponta Delgada (clicar aqui)

OBS :
- Veja-se os sites:
e

- No dia 05 de Julho de 2015 (com o nome de Lisboa)  e a reboque do Hellas, saiu do porto de Lisboa com destino a Aliaga na Turquia para desmantelamento.

- As fotos apresentadas foram obtidas do site:

Nota:
Esteve em Ponta Delgada no dia 26 de Abril de 2011


terça-feira, 4 de fevereiro de 2014

ASUKA







IMO: 8913162
MMSI: 308445000
Nome:
- De Dez/1991 a 03/Mar/2006: Asuka
- 2006-Ao presente: Amadea
Proprietário:
- De Dez/1991 a 03/Mar/2006: NYK - Nippon Yusen Kaisha Line
- 2006-Ao presente: Amadea Shipping Company
Operador:
- De Dez/1991 a 03/Mar/2006: NYK - Nippon Yusen Kaisha Line
- 2006-Ao presente: Phoenix Reisen
Porto de registo:        
- De Dez/1991 a 03/Mar/2006: Tokyo - Japan
- 2006-Ao presente: Nassau - Bahamas
Bandeira: Japão
Construtor: Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki - Japão
Custo: 150 Milhões de dólares USA
Número Yard: 2050
Lançado: 06 de Abril de 1991
Adquirido: Dezembro de 1991
Viagem inaugural: 24 de Dezembro de 1991
Entrada ao serviço: 24 de Dezembro de 1991
Características gerais
Tipo: Navio de cruzeiro
Arqueação bruta: 28.856 Toneladas
Comprimento: 192,82 Metros (632,7 pés)
Boca: 24,70 Metros (81 pés)
Calado: 6,20 Metros (20 pés 4 in)
Decks: 11 (8 de acesso aos passageiros)
Potência instalada: 2 Motores MAN - Mitsubishi 7L58/64 Diesel, combinado 17.300 kW
Velocidade: 21 Nós (38,89 km/h; 24,17 mph)
Passageiros:
- 604 (como Asuka)
- 624 (como Amadea)
Tripulação: 292

OBS:- As fotos apresentadas foram obtidas do site:

NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 1997
Esteve em Ponta Delgada no dia 28 de Abril de 1998
Esteve em Ponta Delgada no dia 27 de Abril de 1999



segunda-feira, 3 de fevereiro de 2014

NORWEGIAN DREAM






IMO: 9008419
MMSI: 30827200
Nome:
- 1993-1998: Dreamward
- 1998-2012: NORWEGIAN DREAM
- 2012- Ao presente: SuperStar Gemini
Proprietário:   
- 1993-2004: Norwegian Cruise Line
- 2004-Ao presente: Star Cruises
Operador:
- 1993-2008: Norwegian Cruise Line
- 2012: Star Cruises
Porto de registo: Nassau
Bandeira: Bahamas
Colocação da quilha: 06 de Março de 1991
Lançado: 24 de Fevereiro de 1992
Adquirido: 04 de Novembro de 1992
Batizado: 05 de Dezembro de 1992 (a)
Viagem inaugural: 06 de Dezembro de 1992
Ano construção: 1992
Reconstruído: 1998
Construtor: Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire - France
Número Yard: C30
Custo: $ 240 Milhões de dólares USA
Características gerais (como construído)
Classe e espécie: Dreamward class - Navio de cruzeiro
Classe de gelo: 1 C
Arqueação bruta: 39.172 Toneladas
Comprimento: 190,04 Metros (623,6 pés)
Boca: 28,80 Metros (94,6 pés)
Calado: 6,80 Metros (22,4 pés 4)
Potência instalada:
- 2 Motores de 8 cilindros MAN - B & W diesel
- 2 Motores de 6 cilindros MAN - B & W diesel combinado 18.638 kW
Propulsão: Duas hélices
Velocidade: 21 Nós (38,89 km/h)
Capacidade: 1.246 passageiros (todos com beliches)
Características gerais (depois da reconstrução em 1998)
Arqueação bruta: 50.764 Toneladas
Comprimento: 229,84 Metros (754 pés) (b)
Boca: 32,10 Metros (105,4 pés)
Calado: 7,00 Metros (23 pés)
Profundidade: 17,83 Metros (58,6 pés)
Decks: 10 (de acesso aos passageiros)
Capacidade:
- Normal: 1.750 Passageiros
- Máximo: 2.156 Passageiros
Tripulação: 700
Velocidade em serviço: 21,0 Nós
Navios irmãos: SuperStar, Aquarius

(a) - Em Port Everglades, Broward County na Florida

(b) - Entre Março e Maio de 1998, foi alongado em cerca de 40 metros nos estaleiros Lloyd Werft em Bremerhaven - Alemanha

OBS:- As fotos apresentadas foram obtidas do site:

NOTA: -
Esteve em Ponta Delgada no dia 24 ou 26 de Abril de 2000 (data sujeita a confirmação)
Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 2007