F.A. GAUTHIER

IMO: 9669861

MMSI: 375716000

Nome: F.A. GAUTHIER (a)

Proprietário: Traversiers Du Quebec - Quebec, Canadá

Operador: Traversiers Du Quebec - Quebec, Canadá

Porto de registo: Kingstown

Bandeira: Saint Vincent & Grenadines

Ano de construção: 2015

Construtor: Fincantieri Castellammare Di Stabia, Italy

Número Yard: 6239

Colocação da quilha:  

Lançamento: 28 de Junho de 2014

Entregue: 01 de Abril de 2015

Batizado: 

Características gerais

Tipo de navio:  Ro/Ro - Passageiros/Viaturas

Classe de gelo: 1A e Propulsion Classe 1AS

Arqueação bruta: 15.901 Toneladas

Comprimento: 133 Metros (436,35 pés)

Largura: 22 Metros (72,17 pés)

Calado: 5,5 Metros (18,04 pés)

Decks: ?

Propulsão: Equipado com quatro motores Wärtsilä 12V34DF, grupos geradores bicombustíveis que pode ser executado em qualquer LNG ou MDO Gás-GNL ou óleo diesel marítimo (MDO). Além dos quatro grupos principais de geração de energia, a Wärtsilä também forneceu seu sistema LNGPac. Os dois motores de propulsão elétrica, operam os propulsores azimutais, cada um equipado com duas hélices contra-rotação.

Velocidade: 20 Nós (máximo)

Capacidade:

- Passageiros: Ma800

- Veículos: 180 (aproximadamente)

- Tripulantes:

Site: https://www.traversiers.com/fr/accueil/

---

NOTA:

Esteve em Ponta Delgada no dia 09 de Abril de 2015 (b)

---

OBS:

As fotos apresentadas foram obtidas do site:

http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/shipid:993538/mmsi:375716000/vessel:9669861

(a) - O nome do navio, F.A. Gauthier, é em homenagem a Félix-Adrien Gauthier, prefeito da cidade de Matane, entre (1960-1963) e fundador da rota Matane-Godbout.

(b) - Após concluir com sucesso os testes de mar de GNL, saiu dos estaleiros na Itália no dia 1 de Abril, chegando a Gibraltar no dia 5, dirigindo-se depois para Ponta Delgada, nos Açores, com destino ao Canadá.

CROWN ODYSSEY

IMO: 8506294

MMSI: 308785000

Nome:

- 1988 - 1996: Crown Odyssey

- Mai/1996 - 2000: Norwegian Crown

- 2000 - 2003: CROWN ODYSSEY

- 26/Mar/2003 - 2007: Norwegian Crown

- Nov/2007 - Ao presente: Balmoral

Proprietário:   

- 1988 - 1992: Royal Cruise Line

- 1992 - 2004: Norwegian Cruise Line

- 2004 - 2006: Crown Odyssey Ltd

- Nov/2007 - Ao presente: Balmoral Cruise Ltd

Operador:      

- 1988 - 1996: Royal Cruise Line

- Mai/1996 - 2000: Norwegian Cruise Line

- 2000 - 2003: Orient Lines

- 2003 - 2007: Norwegian Cruise Line

- Nov/2007 - Ao presente: Fred. Olsen Cruise Lines

Porto de registo:        

- 1988 - 1990: Piraeus

- 1990 - Ao presente: Nassau

Bandeira:

- 1988 - 1990: Grécia

- 1990 - Ao presente: Bahamas

Ano de construção: 01 de Junho de 1988

Construtor: Jos L Meyer Werft, Papenburg - Alemanha

Custo: 178 Milhões dólares USA

Número Yard: 616

Lançado: 01 de Novembro de 1987

Batizado: 14 de Maio de 1988

Entregue: Junho de 1988 à Royal Cruise Line, Piraeus, na Grécia

Entrada ao serviço: 07 de Junho de 1988

Estado: Ao serviço

Características gerais

Tipo: Navio de cruzeiro

Arqueação bruta: 34.242 Toneladas

Comprimento: 187,71 Metros (615,1 pés)

Boca: 28,21 Metros (92,7 pés)

Calado: 6,80 Metros (22,4 pés)

Decks: 5 de acesso aos passageiros

Potência instalada:

- 2 Motores MaK 8M601

- 2 Motores MaK 6M35

Propulsão: 21.300 kW com 2 hélices

Velocidade: 22,5 Nós (41,7 km / h; 25,9 mph)

Capacidade: 1.230 Passageiros (máximo)

Site: http://www.cybercruises.com/crownodyssey.htm

NOTA:- As fotos apresentadas foram obtidas dos sites:

www.Cybercruises.com e

www.Shipspotting.com

---

NOTA: -

Esteve em Ponta Delgada no dia 20 de Abril de 2001

Esteve em Ponta Delgada no dia 08 de Abril de 2002

---

AKADEMIK SERGEY VAVILOV

IMO: 8507729

MMSI: 273414400

Nome: AKADEMIK SERGEY VAVILOV (a)

Operador: International Shipping Partners

Construtor: Hollming Shipyards, Rauma - Finlândia

Ano: 1988

Porto de registo: Kaliningrad

Bandeira: Rússia

Lançamento: 12 de Fevereiro de 1988

Estado: Em serviço

Características gerais

Tipo navio: Cruzeiros polares

Arqueação bruta: 6.344Toneladas    

Comprimento: 117.17 Metros (384,5 pés)

Largura: 18.22 Metros (59,9 pés)

Calado: 5,90 Metros (19,4 pés)

Decks: 6 (5 de acesso aos passageiros)

Motores: 2 Motores 6CHN 40/46 de 2.576 kW cada

Propulsão: Dois eixos; hélices de passo controlável Wärtsilä 600 kW arco e propulsores de popa

Velocidade: 16,5 Nós (30,6 km/h; 19,0 mph)

Capacidade: 110 Passageiros

Tripulação: 53

Navio irmão: AKADEMIK IOFFE (construído em 1989).

---

NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 10 de Outubro de 2016 (08:54-18:14)

---

NOTA:- Foi inicialmente construído como navio de pesquisa para a Academia de Ciências da Rússia, sendo mais tarde convertido para navio de cruzeiros (actualmente) para expedições polares.

(a) - SERGEY VAVILOV, físico (1891-1951) da então União Soviética.

HMY BRITANNIA

IMO: 8635306

MMSI: ?

Nome: HMY Britannia

Proprietário: Yhe Royal Yacht Britannia

Construtor: John Brown & Company - Clydebank - West Dunbartonshire

Número Yard: 691

Lançamento: 16 de Junho de 1952

Batizado: 16 de Abril de 1953 (a)

Entregue: 11 de Janeiro de 1954

Desativado: 11 de Dezembro de 1997

Estado: Navio-museu aberto ao público no Ocean Terminal - Leith, Edimburg - Escócia.

Características gerais

Arqueação bruta: 5.769 Toneladas

Comprimento: 126 Metros (412 pés)

Largura: 17 Metros (55 pés)

Altura: 37 Metros (123 pés) até à parte superior do mastro principal

Calado: 4,6 Metros (15 pés)

Propulsão: Motor a vapor, 12.000 hp (8.900 kW)

Velocidade: 21,5 Nós (39,8 km/h; 24,7 mph)

Alcance: 2.400 Milhas náuticas (4.400 km)

Capacidade: 250 Convidados

Guarda real: 1 pelotão de fuzileiros navais

Tripulação:     

- 21 Oficiais

- 250 Tripulantes (membros da marinha)

---

NOTA: -

Esteve em Ponta Delgada no dia 28 de Julho de 1986 (b)

---

NOTAS:

(a) - Pela Rainha Elizabeth II

(b) - Em viagem de núpcias dos Duques de York, Príncipe Andrew e Sarah Ferguson.

 - As fotos apresentadas foram obtidas do site: ShipSpotting.com

OLVIA

IMO: 7359498

MMSI: 339300680

Nome:

- Até 11/Dez/1982: Kareliya

- Dez 1982 a 23/Out/1989: Leonid Brezhnev

- De 1989 até 10/Mai/1998: Kareliya

- Mai/1998 até 03/Dez/2004: OLVIA
- 20/Dez/2004: Neptune

- 14/Abr/2005 até 18/Fev/2006: CT Neptune

- 27/Fev/2006 até 16/Jul/2011: Neptune

- Jul/2011 ao presentemente: Starry Metropolis

Proprietários:

- 1976-1995: Black Sea Shipping Company, Odessa - Ucrânia.

- 1995-1996: Estado formado Maddock Trading, Odessa - Ucrânia.

- Mai/1998- Kaalbye Transporte Internacional, Monrovia - Libéria
- 17/Set/2001: K&O - Panamá
- 14/Abr/2005: Walden Maritima SA, Panamá
- Jul/2011: China International, Hong Kong - China
Porto de Registo:
- 1995: Monróvia
- Abr/2013: Kingston
Bandeira:
- 1995: Libéria
- Abr/2013: Jamaica

Características gerais

Construtor:- Oy Wartsila AB, Turku Shipyard - Finlândia
N.º Yard: 1223

Ano: 1976

Reconstruído: 1981
Lançamento: 14 de Abril de 1976
Entregue: Dezembro de 1976

Arqueação Bruta:- 15.791 Toneladas

Comprimento:- 156,2 Metros (512,46 pés)

Largura: 22,0 Metros (72,17 pés)

Calado: 5,9 Metros (19,35 pés)

Alimentação: 2 Motores Pielstick-Wartsila (diesel) 

Velocidade: 21 Nós

Capacidade:

- Normal: 650 Passageiros

- Máximo: 775 Passageiros

Tripulação:- 200

Navios irmãos:- Delphin, Enchanted Capri, Island Adventure, Salamis Filoxenia

NOTA:- As fotos apresentadas foram obtidas do site

www.shipspotting.com

---

NOTA: -

Esteve em Ponta Delgada no dia 03 de Julho de 2002

---

EARL DALHAUSIE

IMO:

MMSI: (Código QFSD)

Nome:

- 1862 a 1883: EARL DALHAUSIE

- 1883 a 1887: Meta Seeger

Proprietário:

- 1862: Alexander Stephen & Sons

- 1883: JD Bischoff, Bremen - Vegesack

Porto de Registo: Dumdee

Bandeira: Escócia

Construtor: Alexander Stephen & Sons

Nº Oficial: 29463

Ano construção: 1862

Remodelado: 1870 e 1874

Lançado: Setembro de 1862

Estado: Em 1887 é destruído na Terra do Fogo e abandonado pela tripulação.

Características gerais

Tipo: Veleiro

Arqueação bruta: 1.047 Toneladas

Comprimento: 58,36 Metros (191,5 pés)

Largura: 10,36 Metros (34 pés)

Calado: 6,76 Metros (22,2 pés)

Propulsão:

Velocidade:

Capacidade: Passageiros

Tripulação:

---

NOTA:

Saiu de Ponta Delgada no dia 27 de Março de 1882 (a) (b) (c)

---

OBS:- A foto apresentada foi obtida do site:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/StateLibQld_1_48976_Earl_Dalhousie_(ship).jpg

(a) - Com um grupo de colonos açorianos, composto por 94 homens, 82 mulheres e 146 crianças com destino a Honolulu no Havai, tendo levado 113 dias de viagem, conforme indicado no site:

http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Merchant/Sail/E/Earl_Dalhousie(1862).html

(b) - Com base em consultas efectuadas na Internet, um site indica esta data como sendo a da partida e outro dá a indicação de ser a da chegada ao Havai.

Sendo assim, e com base nos 113 dias da viagem, verifica-se que se a data de 27-Março-1882 é da partida de Ponta Delgada, a sua chegada ao Havai foi a 18-Julho-1882.

Se 27-Março-1882 for a data da chegada ao Havai, a partida de Ponta Delgada foi a 4-Dezembro-1881.

(c) - Julgo que esta data se trata da referente à chegada ao Havai.

NOTA:- Entre 1878 e 1912, e para além da viagem do presente navio veleiro EARL DALHAUSIE, houve outros navios que também escalaram o porto de Ponta Delgada para embarcarem muitos açorianos com destino ao arquipélago do Havai, especialmente naturais desta Ilha de São Miguel. A título informativo, apresento uma listagem dessas escalas:

- Navio veleiro HIGH FLYER, britânico com duas viagens, a 1ª. levou 99 dias, e a 2ª. 130 dias e com as datas de chegada respectivamente a 24-Janeiro-1880 e 2-Maio-1881.

- Navio veleiro SUFFOLK, britânico levou 102 dias com chegada a 25-Agosto-1881

- Navio vapor MONARCH, britânico levou 57 dias com chegada a 8-Junho-1882

- Navio vapor HANSA, britânico levou 70 dias com a chegada a 15-Setembro-1882

- Navio vapor ABERGELDIE, britânico levou 62 dias com a chegada a 4-Maio-1883

- Navio vapor HANKOW, britânico levou 66 dias com a chegada a 9-Julho-1883

- Navio vapor BELL ROCK, britânico levou 76 dias com a chegada a 1-Novembro-1883

- Navio vapor CITY OF PARIS, britânico levou 74 dias com a chegada a 13-Junho-1884

- Navio vapor BRAUFELS, alemão levou 68 dias com a chegada a 4-Abril-1895

- Navio vapor SUVERIC, britânico levou 52 dias com a chegada a 1-Dezembro-1906

- Navio vapor SWANLEY, britânico levou 49 dias com a chegada a 14-Dezembro-1909.

Esta listagem foi obtida do site:

https://en.wikipedia.org/wiki/Portuguese_immigration_to_Hawaii

PARAGUANA I

IMO: 9125891

MMSI: 312177000

Nome:

- (em 2016) - PARAGUANA I

- (em 2016) - Speedrunner II

- (até Julho/2010) - Alexandros KII

- (até Abril/2009) - Speedrunn

- (até Fevereiro/2009) - Speedttqner II

- (até Junho/2008) - Speedrunner II

- (até Abril/ 2007) - Tallink Autoexpress 4

- (até Junho/2004) - St.Matthew

- (até Janeiro/2002) - Pegasus One

- (até Janeiro/2000) - Margarita Express

- (de 29/Maio/1996 até Maio/1997) - Stena Pegasus

Proprietário:

- Março/2004 - Tallink Group AS, Tallinn, Estland

- 26/Março/2007 - Jaywick Shipping Co Ltd, Pireus, Grekland.

- 2015 - Naviera Paraguana, Aten, Grekland.
- 2015 PORTUCALENCE SHIPPING COMPANY SA

Fretamento:

- 29/Maio/1996 Stena Line

Operador:

- Junho/2016 Atlanticoline - Açores

Construtor: Fincantieri-Cant. Nav. Italiani SpA, Riva Trigoso - Itália.

Número Yard: 5965

Ano de construção: 1996

Porto de registo:

- Março/2004 - Limassol

- 2005 - Tallinn

- 2008 - Piraeus

- Dezembro/2012 - Belize City

Bandeira:

- Março/2004 - Chipre

- 2005 - Estónia

- 2008 - Grécia

- Dezembro/2012 - Belize

Entregue: 29/Maio/1996 à Ocean Bridge Developments S.A., Brindisi, Italien.

Características gerais:

Tipo: Embarcações de Alta Velocidade/RO-RO

Arqueação bruta: 3.750 Toneladas

Comprimento: 95 Metros (311,67 pés)

Boca: 16 Metros (52,49 pés)

Calado: 2,89 Metros (9,48 pés)

Máquinas: Quatro motores MTU 1163V (diesel)

Potência Total: 24.000 kW

Capacidade:

 - Passageiros: 670

- Viaturas: 147

Velocidade:

- Máxima - 34 Nós

- Em serviço - 22/23 Nós

Navios irmãos: PAGASUS II

---

Chegou a Ponta Delgada no dia 05 de Junho e começou a operar até ao dia 09 de Setembro de 2016, saindo do porto de Ponta Delgada no dia 15 de Setembro às 15:22 h.

---

Este barco veio substituir o HELLENIC WIND que operou entre 2009 e 2015.

VOYAGER

IMO: 8709573

MMSI: 309695000

Nome:
- 2021: Vidanta Elegant
- 01/Set/2012: VOYAGER 
- Mar/2008-até 01/Set/2012: Alexander von Humboldt
- 23/Abr/2007-até 01/Mar/2008: Jules Verne
- Desde 1996-até 01/Abr/2007: Walrus
- 01/Set/1994-até 01/Mai/1996: Nautican
- Nov/1990-até 01/Set/1994: Crown Monarch

Proprietário: All Leisure Group

Operador: Voyages of Discovery

Porto de registo: Nassau

Bandeira: Bahamas

Ano de construção: 25 de Outubro de 1990

Colocação da quilha: 04 de Outubro de 1988

Lançamento: 30 de Outubro de 1989

Entregue: Novembro de 1990 à Commodore Cruise Line - Panamá

Reconstruído: 2012

Construtor: Union Navale de Levante - Spain

Número Yard: 185

Características gerais:

Tipo de navio: Passageiros

Arqueação bruta: 15.396 Toneladas

Comprimento: 152,5 Metros (500,2 pés)

Boca: 20,6 Metros (67,6 pés)

Calado: 5,8 Metros (19,02 pés)

Decks: 7 de acesso aos passageiros

Máquinas: Quatro motores Normo-Bergen BRM-9 diesel

Potência: 13.240 kW.

Capacidade:

- Normal: 510 Passageiros

- Máximo: 559 Passageiros

Tripulação: 215

Velocidade: 18 Nós

OBS:- Veja-se o site:

http://www.nedcruise.info/voyager.htm

---

NOTA:

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 2013
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 2015
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 29 de Maio de 2016 (07:04/16:53 h)

---

EXPRESS SANTORINI

(foto de GEORGE KOUTSOUKIS)

IMO: 7330040

MMSI: 240636000

Nome:
- (1974-1993) Chartres
- (1993-2016) EXPRESS SANTORINI
- (2016 ao presente) Al Salmy 4
Proprietário:
- (1973-1993) SNCF – Societé Nationale des Chemins de Ferry
- (1993-1999) Agapitos Express Ferries
- (1999-2005) Minoan Flying Dolphins
- (2005-2014) Hellenic Seaways
- (2014-2016) Portucalence Shipping
- (2016 ao presente) SAMC – Salem Al Makrani Cargo
Operador:
- 1974-1990) SNCF – Societé Nationale des Chemins de Ferry
- (1990-1991) French Government
- (1991-1993) Angleterre-Lorraine-Alsace
- (1993-1999) Agapitos Express Ferries
- (1999-2005) Hellas Ferries
- (2005-2007) Hellenic Seaways
- (2007-2016) Atlânticoline (só no período do Verão)
- (2016-ao presente) SAMC – Salem Al Makrani Cargo
Porto de registo:
- (1974-1993) Calais
- (1993-2016) Greece
- (2016-ao presente) Abu Dhabi
Bandeira:
- (1974-1993) France
- (1993-2016) Greece
- (2016-ao presente) United Arab Emirates

Construtor: Dubigeon-Normandie SA, Prairie au Duc, Nantes - França

Número Yard: 137
Ano de construção: 1974
Lançamento: 12 de Setembro de 1973
Entregue: 09 de Janeiro de 1974 à Société Nationale des Chemins de Fer Français, Paris - França
Batizado: 06 de Março de 1974 em Calais
Entrada ao serviço: 25 de Fevereiro de 1974
Características gerais:
Tipo de navio: Ferry - Passageiros e Veículos
Arqueação bruta: 7.821 Toneladas
Comprimento: 115,40 Metros (378,7 pés)
Boca: 19,23 Metros (63,1 pés dentro)
Calado: 4,19 Metros (13,9 pés)
Decks: 8
Potência instalada: 2 Motores Pielstick 16 cilindros PC2V400, diesel
Potência: 11768 kW (15.781 hp)
Velocidade: 18,5 Nós
Capacidade:
- Passageiros: 1.707
- Carros: 210
Site: http://www.hellenicseaways.gr/index.asp?a_id=209

OBS:- Veja-se o site:
http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=7330040
________________________________________
NOTA: -
Iniciou a operação nos Açores em 2007 e terminou em 2016, somente no período do Verão
________________________________________

OBS:-
O "EXPRESS SANTORINI", foi vendido pela Portucalense Shipping Company, à SAMC Cargo Shipping Company, e rebatizado de "Al Salmy 4" (foto abaixo). Ostenta agora a bandeira dos Emirados Árabes Unidos, e tem como porto de registo, Abu Dhabi.
Notícia publicada no dia 20 de Novembro de 2016 no site:
http://oportodagraciosa.blogspot.pt/2016/11/express-santorini-vendido-para-os.html

AL SALMY 4

Foto obtida do site: https://www.arxipelagos.com/forum/showthread.php?t=18733&s=c88d4217080d68e3b106b21e4ff6a76f