AZAMARA JOURNEY

(Logo antigo)

(Logo actual)

IMO: 9200940

MMSI: 256204000

Nome:

-2000-2003: R Six

-2003-2005: Blue Star

-25/Jul/2005-2007: Blue Dream

-A partir de Mai/2007: Azamara Journey

Proprietário:

A partir de Mai/2007: Celebrity Journey Inc.

Operador:

A partir de Out/2008: Azamara Journey Inc.

Porto de registo:        

-2000-2001: Monrovia

-2001-2005: Majuro

-25/Jul/2005-2006: Nassau

-05/Jun/2006-2013: Valletta

Bandeira:

-2000-2001: Libéria

-2001-2005: Ilhas Marshall

-25/Jul/2005-2006: Bahamas

-05/Jun/2006-2013: Malta

Ano de construção: 2000

Construtor: Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, França

N.º Yard: Q31

Lançamento: 17 de Janeiro de 2000

Entregue: Junho de 2000 à Renaissance Cruises, Monrovia, Libéria

Estado: Ao serviço

Características gerais

Classe e tipo: R-classe (a) - Navios de cruzeiro

Arqueação bruta: 30.277 Toneladas

Comprimento: 181,00 Metros (593,83 pés)

Boca: 25,46 Metros (83,5 pés)

Calado: 5,80 metros (19,0 pés)

Decks: 11 (9 de acesso aos passageiros)

Motores: Quatro motores Wärtsilä 12V32 (diesel)

Potência: 13.500 kW.

Velocidade: 18 Nós (33 km/h, 21 mph)

Capacidade:

- Normal: 710 Passageiros

- Máximo: 764 Passageiros

Tripulação: 407

Navios irmãos: Columbus 2, Regatta, Pacific Princess, Ocean Princess, Nautica, Azamara Quest, Adonia

Site: http://www.azamaraclubcruises.com/

(a) - Esta classe (R) é constituída por 8 navios todos iguais, alguns dos quais foram sendo rebatizados, conforme se indica:

- 1998 - R ONE - Insignia; Columbus 2 (b)

- 1998 - R TWO - Regatta (b)

- 1999 - R THREE - Pacific Princess (b)

- 1999 - R FOUR - Tahitian Princess; Ocean Princess

- 2000 - R FIVE - Nautica

- 2000 - R SIX - Blue Star; Blue Dream; AZAMARA JOURNEY

- 2000 - R SEVEN - Blue Moon - Delphin Renaissance; Azamara

              Quest (b)

- 2001 - R EIGHT - Royal Princess; Minerva II (b); Adonia (b)

(b) - Já escalou o porto de Ponta Delgada.

OBS :-

- A partir de 2013, o Azamara Journey, passou a ter a cor preta no casco.

---

NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 17 de Abril de 2008
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 19 de Abril de 2010
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 10 de Abril de 2015
4. Esteve em Ponta Delgada no dia 13 de Abril de 2016
5. Esteve em Ponta Delgada no dia 30 de Abril de 2019 (08:11/13:48 h)

---

BREMEN

IMO: 8907424

MMSI: 308429000

Nome:

- Frontier Spirit

- Bremen

Tipo de navio: Cruzeirto

Proprietário/operador: Kreuzfahrten Hapag-Lloyd

Ano de construção: 1990

Construtor: Mitsubishi Heavy Industries, do Japão

Bandeira: Bahamas

Porto de registo: Nassau

Arqueação bruta: 6,752 Toneladas

Comprimento: 111,5 Metros (365,8 pés)

Boca: 17,0 Metros (55,7 pés)

Calado: 4,6 Metros

Decks: 8 (6 de acesso aos passageiros)
Passageiros (normal): 164

Passageiros (máximo): 185

Tripulação: 94

Velocidade do serviço: 15,0 nós

Navios irmãos:

Site: http://www.hlkf.de/redwork/do.php?layoutid=100&node=161156&language=1

---

NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no ano de 2002
2. Esteve em Ponta Delgada no ano de 2004
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 12 de Outubro de 2011
4. Esteve em Ponta Delgada no dia 18 e nos dias 21 a 23 de Outubro de 2012
5. Esteve em Ponta Delgada no dia 03 de Outubro de 2013
6. Esteve em Ponta Delgada nos dias 24 e 25 de Maio de 2016
7. Esteve em Ponta Delgada no dia 13 de Outubro de 2017 (07:54/19:06 h)
8. Esteve em Ponta Delgada nos dias 30 e 31 de Maio de 2018 (07:35/07:46 h)
9. Esteve em Ponta Delgada no dia 28 de Abril de 2019 (07:18/19:07 h)

OBS:- O Bremen foi vendido em Janeiro de 2019 à Scylla Cruises, sendo entregue em Maio de 2021 e será rebatizado de MS SEASCAPE.

SAGA ROSE

IMO: 6416043

MMSI: 308264000

Nome:

1965-Jul/1996: Sagafjord

16/Jul/1996-Mai/1997: Gripsholm

1997-2009: SAGA ROSE

Proprietário:   

1965-1983: Norwegian America Line

Out/1983-1997: Cunard Line

1997-2009: Saga Shipping Co.

Operador:      

1965-1983: Norwegian America Line

Out/1983-1996: Cunard Line

16/Jul/1996-1997: Bremer Transocean Tours

1997-2009: Saga Cruises

Porto de registo:        

1965-1983: Oslo

1983-2009: Nassau

Bandeira:

1965-1983: Noruega

1983-2009: Bahamas

Ano de construção: 1965

Construtor: Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne - France

Número Yard: 1366

Custo: 30 Milhões de dólares USA

Lançamento: 13 de Junho de 1964

Viagem inaugural: Entre Oslo e Nova York de 2 a 11 de Outubro de 1965

Entregue: Em 18 de Setembro de 1965 a A/S Den Norske Amerikalinje, Oslo, Norge

Reconstruído: Entre Outubro e Dezembro de 1980 em Blohm & Voss, Hamburgo - Alemanha

Estado: Demolido (a)

Características gerais

Arqueação bruta: 24.528 Toneladas

Comprimento: 189 Metros (620,1 pés)

Boca: 24,4 Metros (80,1 pés)

Calado: 8,25 Metros (27,1 pés)
Decks: 9 (7 de acesso aos passageiros)

Potência: Dois motores Sulzer de 9 cilindros, diesel 17.650 kW

Velocidade do serviço: 20,0 Nós

Capacidade:  

- 789 Passageiros

- 789 Beliches

Tripulação: 350

(a) -

- Em Abril de 2010, partiu de Gibraltar com destino à China, tendo chegado a 29 de Maio a Chiang Jiang. Em Outubro de 2011, começou a ser demolido.

- Veja-se o site

 http://blogs.mirror.co.uk/captain-greybeard/2011/10/sad-end-for-dear-old-saga-rose.html

OBS:

- Este navio detém o recorde mundial de cruzeiros concluídos, 44.

- As fotos apresentadas foram obtidas do site:

http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=Saga+Rose&x=13&y=4

---

NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 06 de Maio de 1999
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 02 de Maio de 2007
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 09 de Janeiro de 2009

---

A VIDA DESTE NAVIO

FRAM

IMO: 9370018

MMSI: 258932000

Nome: FRAM (a)

Proprietário: Hurtigruten ASA - Narvik - Noruega

Operador: Hurtigruten ASA - Narvik - Noruega

Porto de registo: Tromso

Bandeira: Noruega

Ano de construção: 2007

Construtor: Fincantieri Monfalcone - Italy

Número Yard: 6144

Colocação da quilha: 21 de Agosto de 2006

Lançamento: 18 de Novembro de 2006

Entregue: 19 de Maio de 2007

Batizado: 19 de Maio de 2007 (b)

Características gerais

Tipo de navio  Ro-Ro/Passenger Ship

Classe de gelo: 1A/1B

Arqueação bruta: 11.647 Toneladas

Comprimento: 114 Metros (374 pés)

Largura: 20,2 Metros (66,3 pés)

Calado: 5,1 Metros (16,73 pés)

Decks: 8 (7 de acesso aos passageiros) (c)

Propulsão: Quatro motores diesel MAK 6 M25 N4 - 7,924 kW / 10,774 cv

Velocidade: 13 Nós (24,08 km/h; 14,96 mph)

Capacidade:

- Passageiros: 318 (com 127 cabines)

- Tripulantes: 80

Site:

http://www.hurtigruten.us/Schedule/Ships/Hurtigrutens-Ships/MS-Fram/

(a) - A atribuição do nome FRAM, deve-se a uma homenagem feita ao lugre-escuna de três mastros (foto abaixo), construído na Noruega em 1892, de Fridtjof Nansen, explorador da região polar entre o Ártico e a Antártida nos anos de 1893 e 1896.

Apontamento extraído do livro “1000 Barcos”, edição de Novembro/2007, a pág. 111 e 326.

Veja-se o site:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Fram_(navio)

(b) - Pela Princesa Mette-Marit Tjessem Høiby (nasceu em Kristiansand a 19 de Agosto de 1973) é a esposa de Haakon, Príncipe Herdeiro da Noruega.

(c) - Veja-se o site:

http://www.antarctica-cruising.com/hurtigruten/ms-fram.htm#.UxcySvnuKSo

---

NOTA:

Esteve em Ponta Delgada no dia 07 de Abril de 2014

---

CONSTITUTION

IMO: 5078882

MMSI:

Nome:

- 1951-1974: CONSTITUTION

- Jan/1974-1982: Oceanic Constitution

- 1982-1997: Constitution

Proprietário:   

- 1951-1974: American Export Lines

- Jan/1974-1979: Atlantic Far East Lines

- 1982-1997: American Hawaii Cruises

Construtor: Bethlehem Steel Corporation's Shipyard Forerio, Quincy, Massachusetts - EUA

Número Yard: 1619

Colocação da quilha: 3/Jun/1950

Lançamento: 16 de Setembro de 1950

Ano: 1951

Entregue: Em Junho de 1951 para as linhas American Export Lines, New York - EUA.

Viagem inaugural: 25 de Junho de 1951 entre New York - Nápoles - Gênova

Reconstruído em Janeiro de 1959 no porto de Newport News - Estados Unidos

- Jan/1974 é vendido para a Atlantic Far East Lines, Monróvia, Libéria (CY Tung, Hong Kong).

Estado: Afundado (a)

Características gerais (conforme construído)

Arqueação bruta: 23.719 toneladas

Peso bruto de 7.250 toneladas (DWT)

Comprimento: 208,01 Metros (682,45 pés)

Boca: 27,18 Metros (89,17 pés)

Calado: 9,20 Metros (30,18 pés)

Propulsão: Dois conjuntos de turbinas de vapor DR Geared. Twin Screw; 40.456 kW

Velocidade: 23 Nós (43 km/h)

Capacidade: 1.000 Passageiros

Características gerais (após 1959)

Tipo: Navio de Cruzeiro

Arqueação bruta: 23.754 toneladas

Capacidade: 395 Passageiros

Características gerais (após remodelação de 1974)

Capacidade: 950 Passageiros

Características gerais (após remodelação de 1980)

Arqueação bruta: 20.221 toneladas

Capacidade: 1.073 Passageiros
Navio irmão: INDEPENDENCE 

OBS:-

- A atriz do cinema americano “Grace Kelly” navegou a bordo da SS Constitution de New York para o Mónaco para contrair o casamento com o Príncipe Rainier em 1956.

- As fotos apresentadas foram obtidas de diversos sites na Internet.

(a) - Em 1995 foi retirado do serviço. Quando seguia a reboque para ser desmantelado, afundou-se a Norte das ilhas havaianas no dia 17 de Novembro de 1997 a cerca de 700 milhas náuticas (1.300 km).

---

NOTA: -

Esteve em Ponta Delgada nos anos 60 desconhecendo-se a data precisa.

---

CANBERRA

Em Ponta Delgada no dia 26 de Setembro de 1984 (c)

IMO: 5059953

MMSI: ?

Nome: Canberra

Proprietário: Orient Lines

Operador: Orient Lines

Porto de registo: Southampton
Bandeira: Grã-Bretanha

Construtor: Harland and Wolff, Belfast

Custo: £17 Milhões de libras inglesas

Encomendado: 20 de Dezembro de 1956

Assentamento da quilha: 23 de Setembro de 1957

Lançamento: 16 de Março de 1960
Batizado: 16 de Março de 1960  (a)

Viagem inaugural: 2 de Junho de 1961

Última viagem: 31 Outubro de 1997 (b)

Características gerais

Arqueação bruta:

-1961: 45.270 Toneladas

-1962: 45.733 Toneladas

-1968: 44.807 Toneladas

-1994: 49.073 Toneladas

Comprimento: 249,9 Metros (818 pés)

Boca: 31,2 Metros (102 pés)

Calado: 9,97 Metros (32,7 pés)
Decks: 10 (9 de acesso aos passageiros)

Propulsão:

- Principal: Dois motores britânicos Thompson Houston (AEI) síncrono trifásico, 6.000 volts ar resfriado motores elétricos proporcionando 85.000 cavalos de potência (63.000 kW), energia fornecida por duas turbinas a 32.200 kW conduzido alternadores vapor; hélice dupla

- Auxiliares: Quatro turbinas a vapor, cada um dirigindo um 1500 kW, 440 V, 3 fases, 60 Hz alternador e um conjunto dirigido excitatriz 300 kW para os alternadores de propulsão

Capacidade:

-1961-1973:

- 548 Passageiros primeira classe

- 1.690 Passageiros classe turística

-1973-1997: 1.737 Passageiros

Tripulantes:

-1961-1973: 960 Oficiais e tripulantes

-1973-1997: 795 Oficiais e tripulantes

Velocidade:

- Em experiências: 29,27 Nós (54,3 km/h)

-1961-1973: 27,5 Nós (51 km/h)

-1973-1997: 23,50 Nós (43,5 km/h)

NOTA: Veja-se o artigo sobre a história deste navio, no site:

http://sscanberra.com/ bem como o site: http://www.pandosnco.co.uk/canberra_part_one.html

---

NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 18 de Junho de 1975
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 26 de Setembro de 1984

---

(a)- Por Dame Pattie Menzies, esposa do 1º Ministro da Austrália Sir Robert Menzies.

(b)- Esta última viagem foi com destino aos estaleiros de Gadani no Paquistão para o seu desmantelamento, que durou 1 ano a executar-se. (foto do início do desmantelamento)

(c)- Esta foto como as restantes, foram obtidas do site http://www.shipspotting.com/