HELLENIC WIND

(em Ponta Delgada - foto de TON GROOTENBOER)

IMO:- 9141845
MMSI:- 248083000
Nome:
1997-2008: Superseacat II
Jan/2008-2010: Viking
2010-2015: HELLENIC WIND
Dez/2015-ao presente Hellenic Highspeed (a)
Proprietário:
Out/2009: Helcat Lines SA, Valletta, Malta (Hellenic Seaways)
Operador:     
1997-1998, 1999-2000: Hoverspeed
1998-1999, 2000-2001: Seacat
2003-2009: IOMSP Co.
11/Jul/2009 a 27/Set/2009: Atlânticoline
07/Jun/2010 a 29/Set/2010: Atlânticoline
09/Jun/2011 a 10/Set/2011: Atlânticoline
07/Jun/2012 a 09/Set/2012: Atlânticoline
07/Jun/2013 a 30/Set/2013: Atlânticoline
06/Jun/2014 a 09/Set/2014: Atlânticoline
10/Jun/2015 a 07/Set/2015: Atlânticoline
Porto de registo:       
1997-2003: La Spezia
2003-2010: Liverpool
2010-Ao presente: Valletta
Bandeira:
1997-2003: Itália
2003-2010: Inglaterra
2010-Ao presente: Malta
Construtor: Fincantieri-Cant. Nav. Italiani SpA, Riva Trigoso - Itália.
Número Yard: 6000
Ano: 1997
Custo: 20 Milhões de libras inglesas
Encomendado: 30 de Julho de 1996
Lançamento: Março de 1997
Entregue: 01 de Junho de 1997 à Sea Containers de Londres, La Spezia - Itália.
Entrada ao serviço: 26 de Junho de 1997
Estado: Ao serviço
Características gerais:
Classe e tipo: MDV1200 classe ferry rápido
Arqueação bruta: 4.463 Toneladas
Comprimento: 100 Metros (330 pés)
Boca: 17,1 Metros (56 pés)
Calado: 2,6 Metros (8,5 pés)
Potência instalada: 4 Motores GEC Alsthom Ruston 20RK270 motores a diesel
Propulsão:
- 4 Motores de jato de água Kamewa
- 1 motor propulsor de proa
Velocidade:
- Serviço: 38 Nós (70 km/h; 44 mph)
- Máximo: 40 Nós (74 km/h; 46 mph)
Capacidade:
Passageiros: 690
Automóveis: 147
Tripulação: 26
Navios irmãos: SUPERSEACAT ONE - SUPERSEACAT THREE - SUPERSEACAT FOUR.
Site: http://www.hellenicseaways.gr/index.asp?a_id=209
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Nota: -
Operou nos Açores desde 2009 até 2015, somente durante os meses de Verão.
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OBS:- No dia 10 de Junho de 2015, esta embarcação na viagem que efetuava da Praia da Vitória para a Graciosa, embateu (ou foi batido) por um objeto desconhecido, vindo-se depois a confirmar ser uma baleia (ou cachalote), danificando o casco pelo que teve de ir para reparação em doca-seca, em Las Palmas (Canárias), por decisão do seu proprietário (Hellenic Seaways).

- No ano de 2016 este barco foi substituído pelo PARAGUANA I
- No ano de 2017 é substituído pelos MASTERJET e MEGAJET

(a) - Foto abaixo de GEORGE KOUTSOUKIS