ORIANA (1959)

IMO: 5264742
MMSI: ???
Nome:
-1960-2005: SS ORIANA
Proprietário:
-1960-1966: Oriente Steam Navigation Company
-1966-1986: P&O
Operador:
-1960-1966: Oriente Steam Navigation Company
-1966-1986: P&O
Porto de registo: Londres – Reino Unido
Bandeira: Reino Unido
Construtor: Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness, Cumbria
Número Yard: 1061
Custo: £ 12.500.000 libras inglesas
Lançamento: 3 de Novembro de 1959
Batizado: 3 de Novembro de 1959 (a) 
Entregue: 15 de Novembro de 1960 à P&O Orient Lines, Londres - Inglaterra
Viagem inaugural: 3 de Dezembro de 1960
Em serviço: 1960-1986
Fora de serviço: 27 de Março de 1986 (b)
Vendido: Novembro de 1998 à Xangai Oriana Entertainment Corp., Shanghai – China e em 28 de Setembro de 2000 volta a ser vendido à Hangzhou Jiebaie Corp., também em Shanghai – China.
Características gerais
Arqueação bruta: 41.910 Toneladas
Comprimento: 245,06 Metros (804 pés)
Boca: 29,62 Metros (97,17 pés)
Calado: 8,45 Metros (27,72 pés)
Potência instalada: 80.000 Hp
Propulsão: 6 Turbinas a vapor Vickers-Armstrong, cada um consistindo de uma pressão alta, pressão intermediária e turbina de baixa pressão, redução da engrenagem dupla, hélices gémeas.
Alimentação auxiliar: Quatro turbinas de vapor auxiliar, cada uma dirigindo 1750 kW, 220 V DC Generato.
Velocidade:
- Em experiências: 30,64 Nós
- Em serviço: 27,5 Nós
Capacidade:
- Normal: 1.750 Passageiros
- Máximo: 2.134 Passageiros
Tripulação: 980

(a) Pela Princesa Alexandra Helen Elizabeth Olga Christabel, neta mais nova do rei George V e da Rainha Mary.

(b) Depois de retirado do serviço, foi preservado como navio-hotel em 1986. Serviu como um navio-hotel, acabando depois por se afundar parcialmente no próprio cais em consequência de uma tempestade em 16 de Junho de 2004. Em Maio de 2005 é vendido para desmantelamento em Zhangijagang – China.

OBS:- Fotos obtidas do site:

http://www.shipspotting.com/

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NOTA: -

Esteve em Ponta Delgada no dia 30 de Junho de 1981

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MAASDAM

IMO: 8919257
MMSI: 244958000
Nome: MS MAASDAM (a)
Proprietário: Carnival Corporation & PLC
Operador: Holland America Line
Porto de registo:
- 1996: Rotterdam
Bandeira:
- 1996: Holanda
Encomendado: 29 de Novembro de 1989
Ano construção: 1993
Construtor: Fincantieri, Monfalcone - Itália
Número Yard: 5882
Custo: 215 Milhões de dólares USA
Assentamento da quilha: 08 de Abril de 1992
Lançamento: 01 de Janeiro de 1993
Entregue: Outubro de 1993
Batizado: 03 de Dezembro de 1993 em Port Everglades por June Allyson (b)
Primeiro cruzeiro: 17 de Dezembro de 1993 de Port Everglades para St. Thomas
Remodelação:
- Entre 16 e 16 de Outubro de 2003
- Entre 10 e 26 de Abril de 2006
Características gerais:
Classe e espécie: Classe S - Navios de Cruzeiro
Classe de gelo: 1D
Arqueação bruta: 55.575 Toneladas
Comprimento: 220 Metros (721,78 pés)
Boca: 30,937 Metros (101,50 pés)
Calado: 7,6 Metros (24,93 pés)
Altura: 40 Metros (131,23 pés)
Decks: 10 (9 de acesso aos passageiros) (c)
Potência instalada:
- Dois motores Sulzer 12ZAV40S
- Três motores Sulzer 8ZAL40 Diesel
Propulsão: Elétrica shaftline 34.560 kW
Velocidade: 22 Nós (41 km/h)
Capacidade: 1.629 Passageiros
Tripulação: 580
Navios irmãos: Statendam (d), Ryndam (d) e Veendam (d)

(a) - O nome “MAASDAM”, quer dizer barragem no rio Maas, na Holanda.
Este é o quinto navio da operadora Holland America, com o mesmo nome.

(b) - June Allyson, nome artístico de Ella Geisman, (Bronx, 7 de Outubro de 1917 — 8 de Julho de 2006), foi uma atriz americana.

(c) - Veja-se o site:
https://cruises.com.sg/Holland-America/ms-Maasdam/Deck-Plans

(d) - Já escalou o porto de Ponta Delgada.

OBS:- 

As fotos apresentadas foram obtidas do site:
http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=Maasdam&x=12&y=10

Em Agosto de 2020, foi vendido à SEAJETS e rebatizado de AEGEAN MYTH.
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NOTA: -
1. Esteve em Ponta Delgada no ano de 1995
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 04 de Dezembro de 2014
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QUEEN ELIZABETH

IMO: 9477438

MMSI: 232089000

Nome: MS QUEEN ELIZABETH

Proprietário: Carnival plc

Operador: Cunard Line

Porto de registo:

- 2010-2011: Southampton

- 2011-ao presente: Hamilton

Bandeira:

- 2010-2011: Inglaterra

- 2011-ao presente: Bermuda

Construtor: Fincantieri estaleiro de Marghera - Itália

Número Yard: 6187

Custo: £350 Milhões de libras inglesas ou $560 milhões de dólares USA

Encomendado: Outubro de 2007

Colocação da quilha: 02 de Julho de 2009

Lançamento: 05 de Janeiro de 2010

Concluído: Outubro 2010

Batizado: 11 de Outubro de 2010 (a)

Viagem inaugural: 12 de Outubro de 2010 (b)

Entrada ao serviço: 12 de Outubro de 2010

Características gerais

Classe e tipo: Vista-classe de Navio de cruzeiro

Arqueação bruta: 90.901 Toneladas

Comprimento: 294 Metros (965 pés)

Boca: 32,3 Metros (106 pés)

Calado: 8 Metros (26 pés)

Decks: 16 (12 de acesso aos passageiros)

Potência instalada:

- 4 Motores MaK 12VM43C Diesel

- 2 Motores MaK 8M43C Diesel de 64MW em 514 rpm. Emergência 1.293 kW Mitsubishi Diesel gerador S12RMPTA

Propulsão:

- 2 Motores 17.6MW ABB Azipods podded ropulsores. Bow Thruster:

- 3 Motores ABB 2.200 kW. Proa Três

Velocidade: 23,7 Nós (43,9 km/h; 27,3 mph)

Capacidade:

- Normal: 2.092 Passageiros,

- Máximo: 2.547 Passageiros

Navio Irmão: Queen Victoria

Site: http://www.cunardcruceros.com/

(a) - Em Southampton - Inglaterra, pela Rainha Elizabeth II

(b) - De Southampton escalando os portos de Vigo, Lisboa, Cadiz, Gran Canaria, Tenerife, La Palma e Madeira.

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NOTA: -

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 02 de Janeiro de 2011
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 30 de Novembro de 2011
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 22 de Novembro de 2015
4. Esteve em Ponta Delgada no dia 10 de Janeiro de 2018 (14:03/20:57 h) c)

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c) - Escala não prevista, pois tratou-se de uma espera de melhoria de condições atmosféricas para prosseguir a viagem.

LEEWARD

NOTA: O historial deste navio é composto por dois períodos, nomeadamente o antes (1980-1990) e o depois do incêndio que sofreu, (1992-ao presente) assim:

IMO: 7827213

MMSI: 229001000

Período (1980-1990)

Nome:

- 1980-1986: Viking Saga

- 1986-1990: Sally Albatross

Período (1992 em diante)    

- 1992-1995: Sally Albatross

- 1995-2000: LEEWARD

- 2000-2002: SuperStar Taurus

- 2002-2006: Silja Opera

- 2006-2007: Opera

- 2007-2011: Cristal

- 2011-em diante: Louis Cristal

Proprietário:

Período (1980-1990)

- 1980-1982: Rederi Ab Sally

- 1982-1989: Suomen Yritysrahoitus

- 1989-1990: Partrederiet Sally Albatross

Período (1992 em diante)    

- 1992: Sally Oy Ab

- 1992-1995: Silja Line

- 1995-2002: Crown Jewel, Inc

- 2002-2006: Silja Cruise

- 2006-2007: Sea Containers Ltd

- 2007-2007: Citron Navigation Corp

- 2007-2007: Opera Aquisição, LLC

- 2007-2012: Citron Navigation Corp

- 2012-em diante: Cristal Trading Opco LLC

Operador:

Período (1980-1990)

- 1980-1986: Rederi Ab Sally (em Viking Line tráfego)

- 1986-1990: Sally Cruise

Período (1992 em diante)    

- 1992: Sally Cruise

- 1992-1994: Silja Line

- 1995-2000: Norwegian Cruise Line

- 2000-2002: Star Cruises

- 2002-2006: Silja Line

- 2007-em diante: Louis Cruise Lines

Porto de registo:

Período (1980-1990)            

- 1980: Turku

- 1980-1982: Mariehamn

- 1982, Helsinki

- 1982-1990: Mariehamn

Período (1992 em diante)    

- 1992-1995: Mariehamn

- 1995-2002: Cidade do Panamá

- 2002-2006: Estocolmo

- 2006-2007: Nassau

- 2007-2012: Piraeus

- 2012-em diante: Valletta

Bandeira:

Período (1980-1990)            

- 1980-1990: Finlândia

Período (1992 em diante)    

- 1992-1995: Finlândia

- 1995-2002: Panamá

- 2002-2006: Suécia

- 2006-2007: Bahamas

- 2007-2012: Grécia

- 2012-em diante: Malta

Encomendado: 22 de Dezembro de 1978

Construtor: Wärtsilä Turku New Shipyard, Turku - Finlândia

Número Yard: 1247

Lançamento: 04 de Janeiro de 1980

Batizado: 20 de Março de 1980

Adquirido: 26 de Junho de 1980

Entrada ao serviço: 27 de Junho de 1980

Fora de serviço: 09 de Janeiro de 1990 (a)

Estado: Permanece ao serviço a partir de 2008

Características gerais (como construídos de 1980)

Classe e espécie: Viking Saga classe Cruiseferry

Classe de gelo: 1 A Super

Arqueação bruta: 14.330 Toneladas

Comprimento: 145,18 Metros (476 pés 4 pol)

Largura: 25,49 Metros (83 pés 8)

Calado: 5,51 Metros (18 pés 1)

Potência instalada: 4 Motores Wärtsilä - Pielstick 12PC2-5V-400 locomotivas diesel 19.124 kW (combinado)

Velocidade: 21.3 Nós (39.4 km/h, 24,5 mph)

Capacidade:

- 2.000 Passageiros

- 426 Viaturas

Características gerais (como reconstruído de 1988)

Tipo: Navio de Cruzeiro

Arqueação bruta: 15.179 Toneladas

Comprimento: 149,96 Metros (492 pés)

Capacidade:   

- 1.016 Passageiros

Encomendado: 22 de Dezembro de 1978

Construtor: Finnyards, Rauma - Finlândia

Número Yard: 309

Custo 700 milhões de FIM

Colocação da quilha: 1990

Lançamento: 25 de Julho de 1991

Batizado: 25 de Julho de 1991

Entregue: 23 de Março de 1992 a EffJohn Internacional (Rederi Ab Sally), Mariehamn - Finlândia (Silja Oy Linha)

Entrada ao serviço: Março 1992

Viagem inaugural: 23 de Março de 1992

Características gerais (como reconstruído 1992)

Tipo: Navio de Cruzeiro

Arqueação bruta: 25.076 Toneladas

Arqueação bruta: 25611 Toneladas (depois de 1995)

Comprimento: 158,88 Metros (521,3 pés)

Largura: 25,20 Metros (82,8 pés)

Calado: 5,60 Metros (18,4 pés)

Decks: 9 (de acesso aos passageiros)

Propulsão:

- 2 Hélices

- Dois propulsores de proa

- 1 Propulsor de popa

Velocidade: 19 Nós (35 km/h, 22 mph)

Capacidade:

- 1.452 Passageiros

- 1.200 Passageiros (depois de 1995)

- 950 Passageiros (depois de 2000)

- 1.409 Passageiros (após 2002)

(a) - Por ter sido destruído por um incêndio, quanto se encontrava em doca seca em Nacka na Suécia. Foi completamente reconstruído entre 1990 e 1992 (tecnicamente foi considerado o mesmo navio).

OBS:- A foto apresentada foi obtida do site:

http://www.cruise-ships.com/photos/2399/

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NOTA:

1. Esteve em Ponta Delgada no ano de 1996

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SERENADE OF THE SEAS

IMO: 9228344

MMSI: 311492000

Nome: SERENADE OF THE SEAS

Operador: Royal Caribbean International

Porto de registo: Nassau

Bandeira: Bahamas

Construtor: Meyer Werft , Papenburg - Alemanha

Número Yard: 657

Colocação da quilha: 26 de Setembro de 2001

Lançamento: 20 de Junho de 2003

Patrocinado por: Whoopi Goldberg

Concluído: Julho de 2003

Adquirido: 30 de Julho de 2003
Batizado por Whoopi Goldberg  (a)

Viagem inaugural: 01 de Agosto de 2003 de Amsterdão para Boston.

Entrada ao serviço: Agosto 2003

Características gerais

Classe e espécie: Radiance de classe - Navio de cruzeiro

Arqueação bruta: 90.090 Toneladas

Comprimento: 293,2 Metros (962 pés)

Largura:

39,8 Metros (131 pés) (máximo)

32,2 Metros (106 pés) (linha de água)

Calado: 8,5 Metros (28 ft)

Decks: 13 (12 de acesso aos passageiros)

Motores: Dois Geral elétrico, turbinas a gás Fincantieri - 39000 kW.

Velocidade: 25 Nós (46 km/h, 29 mph)

Capacidade: 2.490 Passageiros

Tripulantes: 891

Navios da mesma classe: JEWEL OF THE SEAS, BRILLIANCE OF THE SEAS E RADIANCE OF THE SEAS

(a) - Nome artístico de Caryn Elaine Johnson (Nova Iorque, 13 de Novembro de 1955) é uma atriz e comediante de teatro, cinema e televisão, além de cantora e apresentadora americana.

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NOTA:

1. Esteve em Ponta Delgada no dia 06 de Maio de 2016
2. Esteve em Ponta Delgada no dia 24 de Abril de 2017 (06:24/16:09 h)
3. Esteve em Ponta Delgada no dia 27 de Abril de 2018 (06:15/16:03 h)
4. Esteve em Ponta Delgada no dia 03 de Maio de 2019 (06:14/--:-- h)

VULCANIA

IMO: 5384059

MMSI:

Nome:

1928 - MS VULCANIA

Abr/1965 - Caribia

Proprietário:

1928 - Cosulich Line Triente

1937 - Italia Di Navigazione – Societá per Azioni

Abr/1965 – Sicula Oceanica SA., Palermo - Itália

Rota: Trieste - Nápoles - Nova Iorque - Trieste

Construtor: Cantiere Navale Triestino, Monfalcone - Itália

Número Yard: 161

Ano: 1928

Porto de registro: Trieste

Bandeira: Itália

Assentamento da quilha: 30 de Janeiro de 1926

Lançamento: 19 de Dezembro de 1926

Entregue: 2 de Dezembro de 1928 à Cosulich Line Triente

Viagem inaugural: 19 de Dezembro de 1928 entre Trieste – Patras – Nápoles – New York

Ao serviço: De 1928 a 1974

1941 – Solicitado pelo governo italiano para o transporte de tropas

Entre 29/Mar/1946 e 04/Out/1946, é fretado pela American Export Lines, para viagens entre New York – Nápoles – Alexandria, tendo feito 6 viagens, sendo a última a 10/Abr/1946

Fora de serviço: 1974

- 18/Set/1973 chega a Barcelona sob reboque

- 15/Mar/1974 – E sob reboque chega a Kaohsiung – Taiwan, para desmantelamento

Características gerais:

Tipo: Navio de passageiros e

Arqueamento bruto:

- Quando construído, 23.970 toneladas

- Remodelado em 1930, 24.469 toneladas

Comprimento: 191,96 Metros (629,79 pés)

Boca: 24,26 Metros (79,59 pés)

Calado: 8,86 Metros (29,06 pés)

Propulsão:

- Quando reconstruído em 1930 passou a ter 2 motores FIAT SGM de 10 cilindros (diesel) de 25.000 HP

Plano de vela: Dois mastros

Velocidade:

- Quando construído 19 Nós (35 km/h)

- Remodelado em 1930, passou para 21 Nós

Capacidade: 1760 Passageiros após a remodelação

Navio irmão: SATURNIA

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NOTA:

1.      Esteve em Ponta Delgada no dia 16 de Julho de 1937

2.      Esteve em Ponta Delgada no dia 23 de Julho de 1938 (a)

3.      Esteve em Ponta Delgada no dia 07 de Abril de 1939 (b)
4.    Esteve em Ponta Delgada no ano de 1953

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(a) – Informação obtida do site:

https://www.gjenvick.com/Passengers/ItalianLines/Vulcania-PassengerList-1938-07-14.html

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* (b) - Consta que nesta mesma data, esteve também o navio irmão SATURNIA, e tenham ficado os dois ancorados no porto comercial.

OBS:- As fotos apresentadas foram obtidas de diversos sites da Internet.